淺談新能源車充電樁選型及安裝

　更新日期：2023-09-13　點擊量：919

王蘭

安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定 201801

摘要：隨著當前經濟的不斷發(fā)展，國家的科技也有了飛速的進步，傳統(tǒng)的燃油汽車已經不能適應當前社會的發(fā)展，不僅對能源造成巨大的消耗，還對環(huán)境造成了污染，當前一種新型的交通運輸工具正在占領汽車市場。新能源汽車在未來會有長遠的發(fā)展，與新能源汽車相關的充電樁也會得到快速發(fā)展。對充電電樁的選型，以及安裝對新能源汽車的使用有著至關重要的影響。因此一定要根據新能源汽車的實際情況以及使用地點的實際情況，本文主要對新能源汽車充電樁選型以及安裝進行分析。

關鍵詞：新能源汽車；充電樁選型；安裝

0引言

作為綠色交通的代表，新能源汽車與傳統(tǒng)燃料汽車相比具有許多節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。而且經濟和環(huán)境保護的成本也很低。新能源汽車被人們廣泛接受。在新能源汽車飛速發(fā)展的時代，充電樁已成為新能源汽車上較重要的一部分。近年來我國新能源汽車取得了快速發(fā)展。但在這一過程中也存在一些問題。充電樁發(fā)展滯后，嚴重制約了新能源汽車的發(fā)展。因此研究新能源汽車充電樁的選擇與安裝具有重要意義。

1充電樁配建標準及發(fā)展趨勢

目前綠色環(huán)保已經成為世界的主流，世界各國都已推進新能源汽車，汽車行業(yè)進入到了一個新的新能源階段，在中國當前發(fā)展新能源汽車成為一項國家戰(zhàn)略，一方面新能源汽車對于我國建設汽車強國具有重要指導意義，另外一方面發(fā)展新能源汽車是解決當前的問題的環(huán)境污染問題的舉措。在中國制造2025的汽車規(guī)劃中也提出了節(jié)能與新能源汽車，明確提出2025年新能源汽車在國內的市場比例達到六分之一的發(fā)展目標。作為新能源汽車重要的配套設施充電樁的發(fā)展滯后，對新能源汽車的推廣造成了很大程度的影響，因此當前對新能源汽車充電樁的建設，有利于推動國家新能源汽車的發(fā)展。在當前新能源汽車的充電主要分為整車充電和電池更換兩種方式，整車充電是根據充電裝置和汽車接受的設置進行傳導式充電和感應式充電，還有一種更換電池的換電模式，主要通過傳導式充電，包括交流充電和直流充電兩種，直流電的電流的方向和大小都是不變的，交流電的電流會隨著時間發(fā)生不同變化，不同的充電樁使用的充電時間不同，充電樁使用的地點也是不同的，在這樣的情況下充電樁用直流電充電時間長，充電效率低，一般需要十小時左右，而通過交流電來充電，由于充電樁分散，維護程度和難度都非常大。

2充電樁的簡介以及類型

2.1 國標充電樁有交流樁和直流樁兩種

（1）交流充電樁是給帶有車載充電機的電動汽車提供電源，不調節(jié)輸出，由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現(xiàn)快速充電。

（2）直流充電樁是直接給電動汽車電池充電的，根據BMS調節(jié)輸出電壓和電流，功能比交流樁要復雜很多。由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調范圍大，可以實現(xiàn)電動汽車快速充電。因此得到廣泛運用。

2.2 直流充電樁的型式：單槍、雙槍輪充、雙槍同充、一拖四普通群充

2.2.1單槍充電的優(yōu)缺點

優(yōu)點：結構和使用操作簡單，成本低。缺點：①只能按照較大供電功率的電動汽車進行配置，設備投資比較大。②車輛數量，夜晚充電時需要人工對車輛進行充電調度。③充電功率較小的汽車充電，剩余功率浪費，系統(tǒng)運營能效比降低，利用率低。④升級改造費用高。

2.2.2雙槍輪充的優(yōu)缺點

優(yōu)點：可以利用夜晚谷時電價，無需人工調度，結構和單槍相同，利用率更高。缺點：無法同時充電，處于大電流充電狀態(tài)，無法同時小電流充電，對電池壽命不利，本質上仍然為單充，設備投資大，利用率稍低，升級改造費用較單槍充電樁低。

2.2.3雙槍同充的優(yōu)缺點

優(yōu)點：比輪充利用率更高。缺點：固定功率，投資較高，利用率稍好于輪充，車輛多時仍需要人工干預調度。

2.2.4一拖四群充優(yōu)缺點

優(yōu)點：在固定模塊上加上動態(tài)充電模塊的架構，投資較小，一次可充電車輛多。缺點：無法平均的分配功率。

2.3 在選擇充電樁時應選擇具備高兼容性、擴展性、適用車型多和易升級的充電樁，避免導致充電樁不能適應電池技術的發(fā)展，無法對電動汽車充電。

3新能源汽車充電樁的選型

直流充電樁適合較好小區(qū)充電使用的，小型大約30萬元，一個充電時間一個小時左右，交流充電樁適合普通小區(qū)充電，充電樁4萬元一個，適合小區(qū)充電樁建設，充電時間需要至少六個小時。了解到充電樁的主要內容和類型，當前國內主要是用小型的直流充電樁為主。新能源汽車是直流充電樁的選型，要根據小區(qū)內部的實際情況進行選擇。例如小區(qū)內新能源汽車數量比較少，而且安裝新能源充電樁的地方不大，就可以通過安裝新能源雙槍同充的充電樁來進行充電，當小區(qū)內部有多輛新能源汽車，就可以安裝一拖四普通的群充充電電樁對新能源汽車進行充電，在情況下，可以借助于電工對小區(qū)內的用電功率進行分配，例如在夜晚，人們需要休息，不需要大規(guī)模用電，就是用電低峰的時期，可以讓小區(qū)內的新能源充電電樁用電功率進行合理分配。有些露天停車場也裝有充電樁，要求充電樁要防雨雪，防太陽曝曬，為了和充電車輪準確對接，對充電樁不論在結構還在在控制方面有著更高的要求。

4新能源汽車充電樁的安裝

新能源車與充電樁之間應保證距離：充電樁安裝在車側且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。一般新能源汽車充電樁在小區(qū)內進行安裝時，要先到小區(qū)物業(yè)了解情況，勘查安裝的條件是否方便后續(xù)充電樁的安裝。當前主要分為了掛壁式和立式的充電樁，充電掛壁式充電就是節(jié)省空間，比較便宜，但需要安裝在布線的墻壁上。立式充電電樁比較貴，會占用大量空間，但是可以安裝在四周空曠的停車場中。還有對小區(qū)的供電類型進行了解，當前充電電樁供電用的就是普通居民用電，這個線需要安裝充電樁的人員到國家電網申請供電線路走向審批合格后才能進行布線。安裝充電樁的時候不僅要注意充電樁本身，也要注意對充電樁安裝的周圍環(huán)境進行一定的保護，例如在安裝充電樁的時候要設置防雨棚，這樣可以有利于充電樁的使用，在新能源汽車充電樁安裝的過程中，要注意使用安全問題。對充電樁的質量要做好保障，還有定期對充電樁進行相應的維護，安裝充電樁的工作人員需要細心，用心，耐心，重視充電樁的問題。新能源汽車在充電樁上使用的注意事項主要有，需要車主正確掌握充電時間，充電不要超過十個小時，避免過度充電。如果一個小區(qū)內只有十輛以內的新能源汽車，就可以對小區(qū)局部內進行充電樁的建設，可以采取立式充電樁，在地面少量的位置進行充電樁安裝，新能源汽車車主協(xié)調好充電時間，達到物盡其用的良好效果。

5 安科瑞充電樁收費運營云平臺

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網技術對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數據采集和監(jiān)控，實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài)，進行充電服務、支付管理，交易結算，資要管理、電能管理，明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓，欠壓，絕緣低各類故障進行預警；充電樁支持以太網、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網，用戶通過微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

5.2應用場所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎設施設計。

5.3系統(tǒng)結構